El trabajo permitirá la llegada de los barcos de mayor calado del mundo. La negociación en la Comisión Administradora del Río de la Plata duró varios años y alcanzó el resultado que Uruguay esperaba. Se autorizó llevar a 14 metros la profundidad de los canales que permiten a los barcos llegar al puerto de Montevideo. “Era un elemento demorado por mucho tiempo. Sucedió una serie de interrogantes de la delegación argentina sobre los planes del Gobierno”, contó el ministro de Transporte Víctor Rossi. En la negociación Argentina planteaba construir un nuevo canal, el magdalena, que permitirá el acceso directo de los barcos que lleguen con destino a Buenos Aires. La cancillería uruguaya planteó algunas condiciones que incluyen mantener la navegabilidad del Canal del Indio que une Montevideo con Buenos Aires.  https://www.teledoce.com