Cheng Weidong ha trabajado durante casi tres décadas como trailero en el puerto de Tianjin. A lo largo de los años, el puerto y su trabajo han cambiado mucho, y hoy sus deberes incluyen la capacitación de robots de transporte con inteligencia artificial. «En el pasado, un trailero calificado sólo podía transportar unos cientos de toneladas de carga al día. Hoy, las mercancías de todo el mundo pueden transportarse, cargarse y descargarse con mucha más eficacia gracias a la construcción de puertos inteligentes», afirma Cheng. El puerto de Tianjin, que alberga la primera terminal inteligente de cero emisiones de carbono en el mundo, así como una zona de demostración de conducción autónoma portuaria, mantiene relaciones comerciales marítimas con más de 500 puertos de más de 180 países y regiones, y su volumen de carga y de contenedores se sitúa entre los diez mejores del mundo. El puerto de Tianjin es el epítome de la industria naviera china. Este dinámico sector se caracteriza por la innovación y la mejora de la eficiencia, las cuales han contribuido a impulsar las cadenas industriales mundiales y promover el crecimiento económico.
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