El Canal de Panamá informó hoy que firmó un convenio con la Asociación de Productores de Soja y Maíz de Mato Grosso (Aprosoja) que promueve el uso de la vía interoceánica para el tránsito hacia los mercados de Asia de esos granos producidos en el norte de Brasil. La suscripción del acuerdo «busca promover el uso del Canal de Panamá para el tránsito de granos, principalmente soja y maíz, procedentes del norte de Brasil a mercados en Asia que vayan en buques de dimensiones panamax, dada la similitud en el calado de los puertos del río Amazonas y estas esclusas». Así lo explicó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en un comunicado en el que precisó que el acuerdo, rubricado en la ciudad brasileña de Cuiabá, «permite coordinar actividades de mercadeo conjunto, intercambio de estudios de mercado y de información sobre flujos comerciales, así como programas de modernización y mejoras». «Continuamente buscamos innovadoras formas de atender las siempre cambiantes necesidades del comercio mundial, y este acuerdo suscrito con la Asociación de Productores de Soja y Maíz de Mato Grosso fortalece aún más el objetivo común de promover el crecimiento del comercio en la región», indicó el administrador del Canal, Jorge Quijano, que firmó el acuerdo junto con el presidente de Aprosoja, Ant nio Galvan. Las esclusas panamax funcionan desde hace más de 100 años y fueron complementadas con las neopanamax, operativas desde junio de 2016 y que permiten el paso de buques con hasta el triple de capacidad de los que cruzan las primeras. La ACP explicó que ha suscrito memorandos de entendimiento con 36 asociaciones comerciales, puertos y organizaciones marítimas principalmente de Estados Unidos, y que el firmado con la Aprosoja sería el primero con un país latinoamericano. «El aumento en capacidad provisto por la ampliación del Canal nos ha permitido acceder a nuevos mercados, que pudieran incluir carga proveniente de los puertos en el norte de Brasil», destacó Quijano en la misiva oficial. Aprosoja es una organización sin fines de lucro, constituida en 2005 por productores rurales vinculados a los cultivos de soja y maíz de Mato Grosso, y que desarrolla acciones y proyectos que apuntan al crecimiento sostenible de la cadena productiva de estos granos, indicó la Autoridad del Canal. De acuerdo con la información de la ACP, los granos son la tercera mercancía que más transita por la vía interoceánica, después del petróleo y sus derivados, y la carga en contenedores. Por el canal, construido por EE.UU. a principios del siglo pasado y transferido a Panamá el 31 de diciembre de 1999, pasa cerca del 6 por ciento del comercio mundial y se une más de 140 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países distintos. http://www.eleconomista.net
