El 30 de marzo el Directorio de la Administración Nacional de Puertos (ANP) informó sobre los resultados financieros y de ejecución presupuestal de 2022, que contó con la votación unánime de los tres directores, Juan Curbelo, Daniel Loureiro y Alejandra Koch. A través de un comunicado, la ANP informó que “los estados contables reflejan una utilidad equivalente a US$ 99,6 millones”, y explica que “los resultados son consecuencia de la gestión realizada en el periodo, que permitió alcanzar un aumento de los ingresos respecto de años anteriores, sin incrementar las tarifas y como consecuencia de una mayor productividad de los servicios portuarios”. El texto agrega que en 2022 hubo “récord de ingresos, alcanzando los US$ 193,7 millones”, lo cual “permitió que ANP ejecutara inversiones del orden de los US$ 83,7 millones”. Juan Curbelo del Bosco, presidente de la ANP, dijo que para el año pasado “se proyectó un crecimiento en la actividad de los distintos puertos, particularmente el de Montevideo” y el resultado fue de “un récord histórico” de los “movimientos de contenedores” a través de “una actividad diversificada que hizo posible el resultado logrado, tal cual lo habíamos previsto y anunciado”. O sea que “a partir de las decisiones que se tomaron entendíamos que los puertos, y particularmente el de Montevideo, iban a tener estos guarismos de crecimiento que se ven en los números y los datos”, reafirmó en declaraciones difundidas por Comunicación de Presidencia. Cuando hablamos de la ANP debemos recordar que “esta es una empresa pública y las decisiones que se toman buscan cuidarla y mejorarla”, apuntó.
Curbelo evaluó positivamente el récord logrado en 2022, en cuanto a los ingresos de la ANP”, con US$ 193,7 millones recaudados, un total que es “importante y refleja la actividad, la mejora en la productividad y el dinamismo”.
A ese total “tenemos que agregar las utilidades”, porque “además de los ingresos hubo utilidades que se vuelcan en distintas acciones” como Rentas Generales, indicó. Pero también en este período y particularmente en los años 2021 y 2022 se hizo “una fuerte inversión”, dijo en referencia a las “distintas inversiones muy importantes que se están dando en diferentes puertos y en particular en el puerto de Montevideo que se está transformando, está mejorando mucho en sus instalaciones especializadas, en la profundización del canal de acceso a 13 metros, es un puerto que sensiblemente tiene una mejora en el acceso norte, la obra del viaducto que insumió más de US$ 140 millones y la está pagando la ANP”. Sobre las “obras en los puertos del país” recordó que en Colonia se hizo una inversión importante; ahora comienza la tercera etapa del puerto comercial de la terminal de pasajeros” lo que implica “una inversión de más de US$ 20 millones”. Por todo eso, “tenemos que transmitirle a la ciudadanía que 2022 fue muy buen año, y eso se vio reflejado en los balances presupuestales votados por el Directorio de la ANP”, dijo Curbelo. “Los resultados no solamente van en beneficio de la empresa, sino que van en beneficio de toda la cadena logística, en beneficio del comercio exterior, porque el desarrollo de los puertos es muy importante” para el país.
“Si los puertos funcionan bien eso implica una mejora en la competitividad”, enfatizó.
Cómo se explican los resultados obtenidos
Curbelo mencionó cuáles son los caminos para llegar a esos resultados exitosos: “Con mucha actividad de contenedores y el resto de las funciones” portuarias; “el volver a captar las importantes cargas de la región”, por ejemplo, “hemos recuperado prácticamente el cien por ciento de la carga paraguaya”. Todo eso “hace a nuestra visión portuaria, que es transformar el puerto de Montevideo en el hub del Río de la Plata y que sea un puerto de referencia ”, subrayó. Para lograrlo se “tomaron decisiones” que llevan a la “especialización de las áreas, el uso inteligente de la infraestructura. Estamos convencidos de que ese es el camino y por suerte los resultados ya se están viendo”, concluyó.
A dos años de acuerdo con Katoen Natie
Los resultados divulgados por la ANP se conocen pocos días antes de que se cumplan dos años desde el acuerdo entre el Gobierno y la empresa belga Katoen Natie, que el Frente Amplio denunció por supuestas irregularidades pero que la Justicia archivó en noviembre del año pasado. El día anterior a la aprobación por unanimidad de los estados financieros y de ejecución presupuestal de 2022 con los resultados ya detallados, la emisora M24 informó que la representante de la oposición y directora vocal de la ANP, Alejandra Koch, elaboró un documento en el que señala que se pueden ver “algunas de las consecuencias negativas” del acuerdo. Según recoge la citada emisora, Koch dijo que la empresa belga tuvo un “aumento de ganancias en más de US$ 20 millones en un año” y “sin realizar ninguna inversión”, en tanto que en 2022 la “disminución de ingresos para la ANP fue del orden de los US$ 3 millones”. Desde Katoen Natie se emitió un comunicado en el que se asegura que “es incorrecta” la afirmación de ganancias por US$ 20 millones y que “los balances de la empresa se encuentran en proceso de elaboración”, el que será difundido una vez concluido, lo que será “próximamente”. También afirma que es “incorrecta la afirmación de que la migración de operaciones a la terminal especializada haya representado una disminución de ingresos para la ANP de US$ 3 millones”, y argumenta que es la propia ANP afirma que 2022 tuvo un récord histórico en sus movimientos. https://www.xn--lamaana-7za.uy/
