El presidente de Uruguay, Luis Lacalle Pou, confirmó que los estudios sobre la viabilidad del puerto de Fray Bentos han concluido, revelando que el proyecto es económicamente viable. En declaraciones recientes, destacó la importancia de avanzar en las obras necesarias para modernizar la terminal, enfatizando que se trata de una inversión tanto significativa como esencial.
“Tenemos los estudios recién salidos del horno, es una inversión importante de capital. Yo creo que, además de importante, es una inversión pertinente y casi necesaria”, expresó Lacalle Pou, haciendo referencia a las infraestructuras complementarias requeridas para optimizar el puerto. Entre ellas, mencionó que el dragado no será suficiente, sino que será preciso llevar a cabo otras obras que elevarán los costos del proyecto.
Lacalle Pou planteó que el puerto de Fray Bentos podría desempeñar un rol crucial como complemento del puerto de Nueva Palmira, con el objetivo de ampliar su capacidad para gestionar cargas tanto nacionales como internacionales. “El puerto de Fray Bentos seguramente esté llamado a ser un puerto complementario a Nueva Palmira, quizás no solo de cargas del país, sino de cargas de toda la hidrovía”, afirmó.
El desarrollo de esta terminal portuaria podría fortalecer la integración logística de Uruguay con la hidrovía Paraná-Paraguay, una ruta fundamental para la exportación de productos agroindustriales desde el Cono Sur.
Con apenas 130 días restantes en su mandato, Lacalle Pou aseguró que su administración buscará acelerar al máximo los trabajos necesarios para avanzar en el proyecto. Según explicó, aunque los estudios de viabilidad ya están disponibles, la prioridad ahora es definir los plazos de recuperación de la inversión. “La viabilidad económica es la que determina la viabilidad del proyecto”, concluyó, dejando claro que la ejecución de las obras será clave para transformar esta terminal en un polo estratégico del comercio regional.
Este proyecto se perfila como una apuesta importante del gobierno para cerrar su ciclo con un legado en infraestructura portuaria, que podría consolidar la relevancia de Uruguay en la red logística del Mercosur.
Sol Bermo para Visión Marítima
