El pasado 12 de diciembre, zarpando desde Punta del Este para continuar los ejercicios planificados dentro de la Operación “Cruz de Sur” (de Búsqueda y Rescate en cercanías de la vecina Punta Ballena) durante una maniobra, el ROU «Río Negro», viejo buque de los años 50, derivó sobre una boya de amarre y enredó un cabo una de sus hélices lo que comprometió su capacidad de maniobra. Como resultado apoyó sobre dos embarcaciones privadas, provocando daños materiales. La situación fue finalmente controlada con ayuda de otras embarcaciones de la Armada presentes. Según testigos, la embarcación había quedado «trancada en los cabos de algunas boyas. Se intentó remolcarla y se enviaron buzos al lugar.» Aunque la Armada alude a » fuertes vientos» en la zona, diversas fuentes e información meteorológica señalan que eran de 14 nudos Norte, o 25 kilómetros por hora, sin olas y con escasa actividad en dicho puerto. No ha sido el único accidente de este viejo navío Clase Cape de 102 toneladas, donado por Estados Unidos a Uruguay en 1990, cuyo gemelo, el ROU 10 Colonia, ya fue desprogramado. En octubre del año pasado el ROU «Río Negro» se accidentó debido a un procedimiento en aguas de escasa profundidad (en el canal de San Gabriel, frente a la ciudad de Colonia del Sacramento, en el Río de la plata) con periodistas locales a bordo. Tras ser sometido a una profunda reparación en el Servicio de Construcción, Reparaciones y Armamento de la Armada, volvía a navegar para reintegrarse a sus funciones de patrullaje fluvial por el río Uruguay. En la ocasión no se habrían seguido los protocolos referentes a la navegación en aguas someras-siendo un buque de 1,88 metros de calado obligado a un desplazamiento lentísimo en esa zona- causando algunos daños de entidad, muy especialmente en la hélice, lo que fue advertido por buzos de la Fuerza al constatar las roturas.  (Por: Javier Bonilla)  https://www.defensa.com/