La empresa Hidrovias do Brasil (HBSA3), especializada en soluciones logísticas para el transporte hidroviario, alcanzó un acuerdo para la venta de su división de cabotaje a Norsul por un total de 145 millones de dólares. Esta cifra incluye la asunción de 105 millones de dólares en deudas, según informó Paraguay Fluvial & Logística.

Reorientación hacia los corredores fluviales

Con esta decisión, Hidrovias do Brasil prioriza sus operaciones en dos corredores clave para el comercio fluvial de Sudamérica:

Corredor Norte (Brasil): Destinado a la exportación de granos como soja y maíz desde el interior del país hacia los puertos de la región amazónica, ofreciendo una alternativa al transporte terrestre.

Corredor Sur (Paraguay, Argentina y Uruguay): Especializado en el traslado de productos agrícolas y minerales a través de barcazas y remolcadores que conectan el interior del continente con los puertos del Atlántico.

La unidad vendida estaba orientada al transporte de bauxita entre Porto Trombetas y Barcarena, un contrato con vigencia hasta 2034. Para Norsul, la adquisición representa una oportunidad para consolidarse en el sector del cabotaje en Brasil. Se espera que la transacción se concrete en los próximos meses, una vez obtenidas las aprobaciones regulatorias necesarias.

Perspectiva financiera

El anuncio impactó positivamente en la Bolsa de Valores de São Paulo (B3), donde las acciones de HBSA3 aumentaron un 2,59%, alcanzando los US$0,40 por acción. Analistas del sector consideran que la operación se realizó a una valuación razonable, con un múltiplo de 5,6 veces el Valor de la Empresa (EV) sobre EBITDA proyectado para 2025, en línea con el promedio de la compañía.

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