ACTUALIDAD EN NOTAS BREVES

 

*Controlan peligroso escape de amoníaco en pesquero chino.

 

Un escape de gas amoníaco en un buque pesquero de bandera china puso en alerta a la Prefectura Naval de Puerto y al destacamento de Bomberos. De inmediato tomo intervención personal del Departamento de  Mercancías Peligrosas  de la Prefectura del Puerto de Montevideo, con la colaboración de la Dirección Nacional de Bomberos y la efectividad de su acción utilizando personal y equipos especialmente adecuados, evitó la pérdida de vidas humanas. Aún se recuerdan casos con menos suerte ocurridos también por deficiencias de equipos de pesqueros asiáticos en nuestro puerto.

 El buque Kin Ji Li N°8 se encontraba amarrado en la cabecera del muelle B de la principal erminal cuando se detectó una fisura en el sistema de refrigeración, lo que ocasionó el escape. Afortunadamente ninguno de los integrantes de la tripulación resultó afectado por el incidente. El personal naval y de bomberos especializado controló la situación y evitó daño ambiental.

 

*Prefectura Naval asume custodia y rescate de bañistas en Maldonado

 

Efectivos de  Prefectura Naval actuarán en las aguas de Maldonado mientras no haya guardavidas para socorrer a veraneantes en peligro. Ayer la Intendencia solicitó esa colaboración al Ministerio de Defensa y ya coordinaron acciones.

El intendente Óscar de los Santos se contactó ayer con el ministro José Bayardi para transmitirle su preocupación por lo que ocurre en las playas de Maldonado y consultarlo por la colaboración que puede prestarle la secretaría a su cargo.

Fuentes cercanas al jefe comunal señalaron que equipos de la Armada serán destinados a cubrir las playas más complicadas para la seguridad de los bañistas.

La Prefectura Nacional Naval ya estaba realizando tareas de rescate y custodia por el conflicto que mantiene la Intendencia con los guardavidas. Los bañistas no notarán mayores cambios que relación a días anteriores, ya que ayer se formalizó su apoyo.

Desde ayer, el prefecto de Puerto de Maldonado, capitán de navío Álvaro Guinea, quedó formalmente a cargo de la coordinación, según fue resuelto a última hora durante el encuentro del Comité de Emergencia celebrado en el quinto piso del municipio.

 “No vamos a sustituir a los guardavidas. Eso es imposible”, explicó el C/N Guinea. “Vamos a poner botes y motos de agua en puntos peligrosos de la costa para dar una respuesta a las personas que tengan inconvenientes en el mar”, añadió.

En los últimos días, personal de Prefectura realizó varios rescates que incluyeron a ocho personas en situación de riesgo –inclusive en la playa Mansa- donde el sábado fueron socorridas dos jóvenes, informó el prefecto Guinea. Entre los rescatados se encuentran, además, tres turistas británicos.

 

*Alerta por  celenterados “Fragata Portuguesa” en Montevideo.

 

Continúa el alerta por la presencia en playas montevideanas de un organismo marino con características similares a la “fragata portuguesa”, que produce una fuerte reacción urticante. El Ministerio de Salud recomienda evitar la manipulación y el contacto con estas aguavivas. En caso de contacto, se debe lavar la zona con agua de mar y no frotarse con arena. Este espécimen es un globo flotante que surca los océanos, tiene una vela rizada. Puede medir hasta 30 cm. De largo. Son animales coloniales que tienen división del trabajo, unos se encargan de la digestión, otros de la detección de probables presas, otros más defienden a la colonia y los encargados de la flotación de la colonia llamada agua mala. Su presencia no es común en nuestras aguas, pero se explica por la fuerte corriente oceánica que desde hace unos días ha llegado desde el norte.

 

*En Soriano otra vez la “Fórmula 1” de la motonáutica

 

Los días 31 de enero y 1° de febrero de 2009 se realizará en las aguas del río Negro, frente a Mercedes, la F 1 Power Boat, considerada la competencia de motonáutica más importante de Sudamérica. Para esas fechas se espera un extraordinario movimiento de visitantes de distintos puntos del país y del exterior, atraídos por este atrapante deporte. Ya en fechas similares del pasado año , se realizó esta competencia con un importante y selecto número de participantes, constituyendo un éxito desde el punto de vista deportivo, así como en lo relativo al turismo.

Este año se espera- con fundamentado optimismo- superar todo lo alcanzado rn instancias anteriores.

 

*Dos senadores proponen que Estado participe en nueva Terminal.  

 

Dos legisladores oficialistas propusieron que el Estado participe en el capital accionario de la sociedad que se creará para construir y administrar una nueva erminal de contenedores en el puerto de Montevideo. El proyecto enviado por el Poder Ejecutivo no contemplaba esta intervención. Los senadores Víctor Vaillant y Eleuterio Fernández Huidobro plantearon en la comisión de transporte y obras públicas que el tema sea tratado luego del receso parlamentario. Su idea es que el Estado asuma parte del paquete accionario incluso en carácter de socio mayoritario, informó radio Uruguay. La Administración Nacional de Puertos (ANP) está autorizada por el Poder Ejecutivo a subastar el 100% de las acciones de la nueva sociedad anónima. El senador nacionalista Carlos Moreira dijo a radio Uruguay que se convocarán a las principales compañías armadoras a principios de marzo y estimó que el proyecto pueda ser aprobado en el primer semestre de 2009, aunque no parece haber ambiente para que la mayoría de los legisladores modifique el proyecto del Ejecutivo, en cuanto a que no haya participación estatal en el emprendimiento.

 

Fecha: 29/12/08

ENTREGAN SEIS LANCHAS  PARA  VIGILANCIA

FLUVIAL   (PARAGUAY)

Con esta entrega, el programa Umbral, ha transferido a la Aduanas un total de 12 embarcaciones, equipadas con posicionamiento satelital (GPS), chalecos y accesorios, que son utilizadas por la fuerza anticontrabando en la vigilancia de la frontera fluvial con Argentina y Brasil. El programa Umbral Paraguay entregó ayer seis lanchas totalmente equipadas a la Dirección Nacional de Aduanas, con el objetivo de apoyar con más fuerza el combate al contrabando, que se realiza por vía fluvial en la frontera.

La Dirección Nacional de Aduanas (DNA) recibió ayer del Programa Umbral Paraguay seis embarcaciones que serán utilizadas para la vigilancia fluvial, principalmente en operativos para combatir el tráfico ilegal de mercaderías en la frontera, según informaron ayer durante el acto de entrega. Las lanchas estarán a disposición del Departamento Aduanero de Vigilancia Especial (Detave), organismo dependiente de Aduanas que realiza los controles fluviales.

El mismo encargado de negocios de la Embajada de los Estados Unidos, Michael Fitzpatrick, hizo entrega de las embarcaciones al director nacional de Aduanas, Carlos Vidal Ríos, durante el evento que se realizó en la explanada del puerto.

En la ocasión, Vidal Ríos aprovechó para destacar la ayuda que han recibido desde el programa Umbral en lo que hace a la lucha contra el contrabando.

“El Detave y la Coordinación Operativa de Investigación Aduanera (COIA) han labrado 110 actas de intervenciones, lo que significa incautaciones por valor de aproximadamente 3.200 millones de guaraníes”, subrayó Ríos, resaltando el trabajo que viene realizando estos dos organismos de control.

En total, Umbral entregó 3 lanchas de 6,5 metros de eslora y 3 lanchas de 8 metros de eslora. Según los datos proporcionados por los responsables de estos equipos, los mismos han sido especialmente diseñados para operativos anticontrabando en las aguas.

“Hoy reafirmamos nuestro compromiso en la lucha contra el contrabando, la evasión impositiva, la piratería, el lavado de dinero, expresó Ríos.

 

Fuente: ABC-COLOR

Fecha: 24/12/08

OPERATIVO AERONAVAL “ANTIPIRATA” EN EL

RÍO DE LA PLATA

 

Simulacro de rescate de un buque presuntamente abordado por piratas

 La Armada Nacional llevó a cabo en proximidad de  Colonia del Sacramento, un simulacro de rescate de un buque presuntamente abordado por "piratas", tal como ocurre actualmente en algunas partes del mundo, especialmente en Asia y África; y aunque con menos frecuencia, también en costas sudamericanas. El capitán de navío Romanelli, comandante del Cuerpo de Fusileros Navales, explicó a la prensa que dicha operación "se dio en el marco de una particular modalidad de terrorismo que es el secuestro de barcos de todo tipo, desde portacontenedores y superpetroleros, hasta cruceros de distintos tamaños".

"Si bien los últimos casos ocurrieron en las costas de África, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha denunciado más de 80 secuestros de buques este año, en diferentes partes del mundo, incluyendo el Atlántico Sur", comentó Romanelli.

El marino recordó que "es política de Estado el fomento del turismo y también la seguridad del turismo". "Este año Uruguay espera la visita de más de 180 grandes cruceros y la Armada Nacional apoya en forma global esa política de Estado", indicó.

El buque elegido en Colonia fue el "Eladia Isabel", de la empresa Buquebus, una vez que la embarcación quedó desafectada del movimiento de pasajeros, a quienes no se involucró en el ejercicio en aguas del Río de la Plata.

Fuerza de tareas en operaciones

Intervino en el "rescate" un grupo de tareas conformado por unidades del Comando de la flota, helicópteros de la aviación naval y unidades de asalto del FUSNA.

En una primera fase un helicóptero se aproximó al barco, mediante fuego de francotiradores suprimió todo tipo de amenaza existente a bordo y facilitó de inmediato el acercamiento de otro helicóptero naval, que depositó sobre la cubierta del barco en movimiento un  equipo especial de comandos de asalto de Fusileros Navales.

Paralelamente, otro equipo "desplazándose en lanchas rápidas" acompañó el trayecto del barco y permitió que subieran a bordo efectivos que, en conjunto, finalmente lograron recuperar el control de la nave ocupada. Otro helicóptero de más porte, respaldó la operación para proporcionar fuego de armas pesadas como cobertura adicional y con refuerzos de comandos  FUSNA para su intervención en caso de ser necesario por encontrar mayor resistencia; y para asegurar el objetivo.

Capacidades, restricciones y carencias.

En forma no comentada oficialmente, pero claramente apreciable por parte de observadores calificados, quedó demostrado tanto el alto grado de preparación de comandos del FUSNA, como de los pilotos navales, así como la eficiencia en operaciones aeronavales complejas, con participación de unidades aéreas, de superficie y fuerzas especiales aerotransportadas. Todo ello normal, en el marco de sus funciones, pero especialmente destacable cuando se conocen las graves restricciones presupuestales y la obsolescencia o carencia de embarcaciones y aeronaves más modernas, adecuadas y seguras.

  Fuente : UVM

  Fecha: 22/12/ 08

 

ACTUALIDAD EN NOTAS BREVES

* CARU recuerda vigencia de veda de pesca en río Uruguay

 

La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) recuerda que está vigente la veda de pesca de la especie dorado y las tallas mínimas de captura de peces, en todo el tramo compartido del río Uruguay con fines de preservación y conservación de los recursos ícticos.

Se resalta la presencia de juveniles de dorado, cuya captura con mallas mojarreras atenta contra el recurso. Establecen períodos de veda por categoría, para la protección de la especie mencionada.Una es la pesca comercial, cuya veda se extiende del 1 de setiembre al 28 de febrero de 2009. En pesca deportiva, la prohibición se extiende del 15 de octubre al 15 de enero del año próximo. Las especies que no podrán ser capturadas en ninguna categoría de pesca, cuando su longitud estándar se halle por debajo de las medidas mínimas son el armado de 35 cm., bagre amarillo 20 cm.; boga 27 cm.; dorado 60 cm.; bagre negro 25 cm.; patí 40 cm.; pejerrey 25 cm.; sábalo 30 cm.; surubí 85 cm.; tararira 25 cm..

 

* Sudamericano de  Canotaje con brillo celeste en San Pablo

 

Tres palistas del Club Náutico de San Gregorio de Polanco, junto a su entrenador Javier "Fiaqui" Larregui, integrando la Selección Uruguaya, viajaron al Campeonato Sudamericano de Canotaje en San Pablo, Brasil, que se desarrolló, en una primera etapa con pruebas de velocidad en la que obtuvieron una destacada actuación, si bien no pudieron obtener medallas, aunque conquistaron dos cuartos puestos, a escasos segundos del tercero.

No obstante, la delegación de Uruguay obtuvo dos medallas de bronce con un bote K4 tripulado por tres salteños y un treintaitresino. Además, el fin de semana del 6 y 7 de diciembre, en pruebas de Maratón en la ciudad de Santos, los tres jóvenes representantes departamentales, lograron obtener dos medallas de plata, con los segundos puestos de INES RUETE y LILIBET MENDEZ, (16 y 15 años) en botes K2, sobre once kilómetros y  LEANDRO PEREIRA (16 años) en K1 sobre 22 kilómetros. También una medalla de bronce obtenida por INES, en un bote K1 sobre 11 kilómetros y una de oro de LEANDRO en K2, junto al treintaitresino ALBERTO RODRIGUEZ, para completar, junto a el doloreño LUIS GASPARRI (plata) y al salteño MATIAS PEREZ, ( 2 bronces, 2 oros) las nueve preseas obtenidas por la juvenil delegación.

 El día 16 de noviembre (fecha de la fundación de San Gregorio),  había desarrollado en esta ciudad tacuaremboense la última fecha del Campeonato Federal de Canotaje organizado por la FUC (Federación Uruguaya de Canotaje), en el que resultó vencedor en todas las categorías el Club Náutico San Gregorio, en forma brillante.

* MERCOSUR sigue acumulando fracasos.

Los países del MERCOSUR fracasaron otra vez en su intento de eliminar el doble cobro de su tarifa externa común (TEC) para productos importados al bloque, un golpe a sus planes de alcanzar acuerdos comerciales con terceros países, admitió el canciller Celso Amorim.  "Estoy frustrado por la no eliminación de doble cobro de TEC, esto va a dificultar las negociaciones con otros bloques, especialmente con la Unión Europa", declaró Amorim al abrir una reunión de cancilleres y de Economía  del MERCOSUR, que agrupa a Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. "Siempre se aceptó que eso (el doble arancel) dificultaría las negociaciones con otros países o bloque económicos. En el momento que pasamos de las negociaciones de preferencias comerciales a las negociaciones de libre comercio encontramos las dificultades (de no haberlo eliminado)", ha afirmado. El doble arancel es la tasa cobrada sobre productos procedentes de países de fuera del Mercosur cuando pasan de una nación miembro a otro, lo que contradice el principio del libre comercio al interior del bloque y encarece las importaciones que son desembarcadas en puertos de otros países del bloque. El asunto es especialmente sensible para Paraguay, país que, por no contar con puertos marinos, realiza gran parte de sus importaciones a través de Brasil y de Argentina.

* Cuestionan nueva tasa a cruceristas en muelle “Parada 3”

 

La implementación de una nueva tasa por cada pasajero desembarcado de los cruceros que fondean en la bahía de Maldonado preocupa a los operadores y motivó un planteo del edil nacionalista Mrtín Laventure durante la sesión de ayer de la junta departamental.

Según Laventure la Dirección de Hidrografía del Ministerio de Transporte comenzó a cobrar una nueva tasa de embarque de $ 80 más IVA por cada pasajero desembarcado en el puerto de Punta del Este y en el muelle de la parada 3.

"Me informaron sobre un nuevo esquema de tarifas que se aplica en el puerto de Punta del Este. Se cobra una tasa de embarque a los cruceros que no estaba prevista y que se instauró ahora. A cada pasajero de los cruceros se le cobra $ 80 más IVA. Esto da un promedio de unos diez mil dólares por cada barco que llega. Esto antes no se cobraba y en Montevideo es bastante menor", indicó Laventure.

"Las empresas no se lo pueden trasladar a los pasajeros y tampoco lo quieren absorber. Entonces empezaron a apretar la cadena hacia abajo y están suprimiendo servicios o pagando menos a las empresas que contratan para brindar la atención a los cruceristas", añadió.

 

 * Subieron las tarifas en el puerto de Punta

 

Además, rige desde semanas atrás un nuevo esquema de tarifas en el puerto de Punta del Este que representa un fuerte aumento respecto a la pasada temporada. Dejó de cobrarse en Unidades Reajustables y ahora se aplica en pesos uruguayos.

Por ejemplo, una embarcación de diez metros de eslora que en el pasado verano pagó $ 851 por día ahora deberá desembolsar $ 1.334 lo que representa un aumento del 56%. Si el propietario de la misma embarcación opta por amarrarla en una boya al borneo, pagará $ 667 frente a los $ 425 de la pasada temporada. En este caso el aumento también fue del 56%.

 

* Viedma: anuncian nueva edición de regata internacional del Río Negro   

 

En la conferencia se confirmó la participación de varios palistas extranjeros.

Gran espectativa en la organización Viedma. El Club Náutico La Ribera presentó de forma oficial la 33º edición de la Regata Internacional del Río Negro mediante una conferencia de prensa con los dirigentes del club organizador y representantes del gobierno provincial y municipal, ante la presencia de diversos medios periodísticos.

 En una breve presentación, quedó confirmada la fecha de la realización de la competencia que se disputará entre el 10 y el 17 de enero del próximo año. Los organizadores además informaron que se volverá a desarrollar la Fiesta de los Palistas, la cual se hará en el salón de Goliat y en la que prevén más de 700 personas invitadas, donde servirá para entregar los premios a los ganadores.

En cuanto al desarrollo de la prueba, remarcaron los organizadores que se repetirá el sistema utilizado en las anteriores ediciones, en lo que sería la partida y los tiempos a tomar. Además, se confirmó la participación de 13 embarcaciones que provienen del extranjero (España, Uruguay, Chile, Brasil, entre otros que seguramente confirmarán su presencia más cerca del comienzo de la competencia).-

Fecha: 22/12/08

 

NEGOCIACIÓN URUGUAY - EEUU: DESTACAN

AVANCES EN ACUERDO TIFA

Uruguay y Estados Unidos destacaron los avances alcanzados en las negociaciones bilaterales bajo el Acuerdo Marco de Comercio e Inversiones (TIFA por su sigla en inglés), tras la reunión mantenida ayer. Durante el encuentro, encabezado por el representante adjunto de Comercio de Estados Unidos, John Veroneau, y el canciller Gonzalo Fernández, "se prosiguió con las conversaciones en el área de comercio electrónico, con miras a la suscripción de un protocolo", consignaron ambas delegaciones en un comunicado conjunto.

Tras el encuentro, no se habilitó preguntas de la prensa. La misiva reflejó asimismo la "confianza" de los dos países respecto a que el fortalecimiento de los intercambios comerciales, continuarán una vez que Barack Obama asuma la presidencia de Estados Unidos, el 20 de enero. Veroneau subrayó que Estados Unidos y Uruguay "han hecho grandes avances en la profundización y la formalización" de su relación económica. En tal sentido, reconoció la existencia de un "interés común" en arribar a un acuerdo para la promoción del comercio electrónico y sostuvo que "el nuevo gobierno estadounidense seguirá buscando maneras para fortalecer los vínculos económicos" entre ambos países. De todos modos, fuentes uruguayas consignaron que el acuerdo en materia de comercio electrónico aún está lejano.

En la reunión de trabajo celebrada en la sede de la Cancillería, también participaron el ministro de Economía, Álvaro García, y el embajador de Estados Unidos, Frank Baxter.

Estados Unidos y Uruguay firmaron el TIFA en enero de 2007.

 

Fuente: El País Digital

Fecha: 18/12/08

PRIMEROS ÉXITOS DE OPERATIVO

ANTIDROGAS DE PREFECTURA NAVAL

Dos jóvenes uruguayos fueron detenidos  con más de 150 tizas de pasta base de cocaína. Llegaron desde Buenos Aires al puerto de Colonia, y fueron detectados en los operativos especiales antidroga que se desarrollaron desde el viernes.

Uno de los dos detenidos tiene 24 años y fue detenido  en el puerto, con más de 70 "tizas" de la droga (unos 700 gramos). No obstante esa cantidad podría aumentar, debido a que el individuo traía cápsulas ingeridas y  se encontraba internado, esperando que expulsara más envoltorios. El operativo fue realizado por funcionarios de la Prefectura de Colonia conjuntamente con funcionarios de la Dirección Nacional de Aduanas.

El detenido traía la droga adherida a sus piernas. Tras ser detenido, el individuo fue interrogado e inmediatamente trasladado al Hospital de Colonia.

HASTA TRES CRUCES. En tanto, otro joven fue detenido en la terminal de ómnibus de Tres Cruces, en Montevideo, en un operativo conjunto que fue realizado por la Prefectura de Colonia con la División de Inteligencia de Prefectura. El individuo, que se presume tiene vinculación con el primer detenido en Colonia, logró salir del Puerto coloniense el sábado al mediodía. Los funcionarios de seguridad lo identificaron y lograron mantener un estricto control de la situación, bajo la sospecha de que podría también estar realizando el trabajo de mula. Al llegar a la terminal en Montevideo fue detenido y allí se descubrió que cargaba otra importante cantidad de tizas: unas 80. Inmediatamente fue trasladado de regreso a la ciudad de Colonia, donde era interrogado por personal de la Prefectura coloniense. Ambos quedaron a disposición de la Jueza letrada de Colonia, Dolores Sánchez. El operativo se enmarca en las actividades que despliega la Prefectura de Puerto de Colonia en el puerto de la capital, así como los de Carmelo y Juan Lacaze. Con refuerzo de efectivos y el apoyo de perros especialmente entrenados, estas acciones se inscriben en la lucha contra el tráfico de estupefacientes y el tráfico ilegal de personas. El operativo se desarrollará durante todo el verano, donde se espera un movimiento de pasajeros muy importante.

 

Fuente: PEDRO R. CLAVIJO- El País Digital

Fecha: 18/12/08

PESCADORES ARTESANALES DEL ESTE, CON SHAKIRA Y OTROS FAMOSOS OBJETAN PROYECTO

 Parque Nacional Lacustre

Las lagunas José Ignacio, Garzón y Rocha fueron declaradas Parque Nacional Lacustre por lo cual son áreas protegidas. Varias zonas de las márgenes de esa laguna son bañados donde habitan aves silvestres y hay flora autóctona. El reclamo de los vecinos, como Shakira, es no se apruebe un fraccionamiento, aunque éste cumple con la ordenanza, al proyectar terrenos que, como mínimo, tienen 1.000 metros cuadrados de superficie. Shakira es dueña de la chacra La Colorada, en la zona.

La compañía argentina Eidico -que se encarga de la construcción de barrios privados- dejó en suspenso la construcción de un proyecto sobre 98 hectáreas en la laguna José Ignacio, en Maldonado. En las próximas semanas, los inversores mantendrán una reunión con Julio Riella, director de Planeamiento de la Intendencia de Maldonado, y con autoridades de la Dirección nacional de Medio Ambiente (Dinama). El área en la que se instalaría el proyecto es considerada como zona frágil por la Dinama, que calificó al fraccionamiento que pretende hacer Eidico como de categoría C: Considera que su ejecución puede producir daños ecológicos significativos en José Ignacio. La empresa busca que se revise esa calificación, y mientras tanto resolvió ofrecer a los compradores el regreso de sus depósitos, considerando las demoras. Hace algunos días la empresa envió un comunicado, al que pudo acceder El País, en el que expresa que desde el comienzo del proyecto han sufrido varias "trabas a nivel de aprobaciones" por lo cual han decidido, tratándose de su primer proyecto en Uruguay, "actuar con mayor cautela".

"Hemos tenido numerosas reuniones con muchos funcionarios públicos, hablando de primera mano con quienes podían por su decisión contribuir significativamente a destrabar la situación. Si bien se lograron algunas señales positivas, es probable que la solución no se presente en el corto plazo", asegura el comunicado. Por este motivo, la empresa decidió seguir trabajando en pos de la realización del proyecto pero sin retener las señas de interesados en tener su lugar en el barrio privado a construir. El comunicado expresa además que en el caso de que se obtengan las aprobaciones necesarias para dar inicio al proyecto formalmente, serán "los propietarios originales, quienes gocen de prioridad en la suscripción".

Asimismo, se aclara que es probable que para obtener las aprobaciones se requieran "cambios en la superficie y disposición de los lotes". El fraccionamiento Barrancas de San Ignacio está planteado en 590 lotes de unos 1.000 metros cuadrados cada uno. El costo del terreno oscilaba entre US$ 55 y US$ 77 el m2. La infraestructura incluye club house, piscina, área deportiva con canchas de tenis, fútbol y una guardería náutica. El proyecto elimina los cables aéreos de luz y teléfono, que serán instalados en tuberías subterráneas. Eidico sostiene que aprovecha el 50% del predio y el resto es destinado a zonas recreativas o como reservas de animales que habitan en la Laguna José Ignacio.

LOS FAMOSOS VECINOS. Ante este proyecto, Shakira, Antonio de la Rúa, Gustavo Cerati, y el hijo de la princesa D`Arenberg, Guntram Von Habsburg junto a pescadores artesanales y vecinos de la zona se opusieron a este emprendimiento argumentando que generaría un impacto ambiental negativo.

Una misiva, firmada por los artistas y 150 habitantes del lugar fue enviada en abril al ministro de Vivienda, Carlos Colacce y a la Dinama.

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Fuente: VIVIANA RUGGIERO, en EL PAÍS

Fecha: 18/12/08

ACTUALIDAD EN NOTAS BREVES

* Pescadores artesanales y  el “jet set” preocupados ecología en José Ignacio

 

La cantante colombiana Shakira, el argentino Gustavo Cerati y otras figuras del jet set, se opusieron a la construcción de barrios privados en el balneario uruguayo José Ignacio (este), alegando que generaría un impacto ambiental negativo, informó el viernes la prensa local.

Shakira, su novio, el argentino Antonio de la Rúa, y el ex vocalista de la banda de rock Soda Stereo, Gustavo Cerati, entre otras personalidades, encabezaron la lista de vecinos que intercedieron ante las autoridades de Vivienda y Medio Ambiente de Uruguay, para evitar la realización de un proyecto urbanístico de categoría, señaló la versión digital del diario El País.

La obra, a cargo de una empresa constructora argentina, preveía abarcar 98 hectáreas en la Laguna de José Ignacio, próximo al principal centro turístico del país, Punta del Este (140 km al este de Montevideo), mediante el fraccionamiento de 590 lotes de unos 1.000 metros cuadrados cada uno.No obstante los artistas -propietarios de alquerías marítimas en la zona-, pescadores artesanales y 150 habitantes, dirigieron una misiva al ministro de Vivienda, Carlos Colacce, y a la directora nacional de Medio Ambiente, Alicia Torres, alertando sobre el "impacto ecológico" del emprendimiento.

La laguna de José Ignacio se comunica con el océano Atlántico y fue declarada Parque Nacional Lacustre, como área protegida que conserva valores ecológicos y paisajísticos, ideales para el mantenimiento y reproducción de aves, así como para la propagación de flora autóctona.

 

* ANP inducción interna y externa en temática portuaria y de gestión

La Administración Nacional de Puertos, a través de la División Comunicación y Marketing, ha culminado en  este mes de diciembre con una serie de charlas, sobre la actividad portuaria, y su vinculación con la logística, en la Fondation Forge. En las mismas se han desarrollado temas específicos con el objetivo de mostrar las distintas profesiones y oficios que están directa e indirectamente vinculados a la actividad portuaria en nuestro país; así como también su  influencia en el Comercio Exterior regional y los aportes a nuestra economía.

Fondation Forge es una fundación suiza  con sede en varios países de América Latina, entre ellos Uruguay, que busca brindar oportunidades de formación y acceso al mercado laboral a adolescentes que no cuentan con los recursos necesarios para ello. Fondation Forge busca expandir este proyecto de capacitación a toda América Latina.

ANP integra una lista de 40  empresas nacionales, las cuales han sido invitadas este año, a participar en tan significativo proyecto.

 

* ”El rol del facilitador en la estructura matricial de ANP”

      

La pasada semana el Director de ANP Ing. Santiago Sotuyo Blanco, CMRP efectuó una presentación, a autoridades y funcionarios de ANP, sobre el rol del facilitador en la nueva estructura matricial de ANP.

Transcribimos a continuación parte de su presentación:

El facilitador debe entre otras cosas:

  • Conocer su rol como facilitador
  • Conocer los procesos
  • Conocer sobre gestión de proyectos
  • Conocer su área, departamento, división, unidad
  • Tener dotes de líder
  • Tener buen manejo de grupos
  • Ser buscador de consensos
  • Ser participativo y proactivo
  • Ser un buen planificador
  • Ser capaz de determinar recursos necesarios
  • Realizar gestión ascendente (resolvedor de problemas)

El facilitador debe ser competente en cinco áreas:

      Aplicar la lógica

      Gerenciar los procesos

      Conducir las reuniones

      Administrar el tiempo

      Administración, logística y conducción ascendente

 

* Experto de Discovery herido en la Antártida

 

El explorador británico Bear Grylls, estrella de la popular serie del canal Discovery Man vs. Wild, sufrió heridas durante una expedición a la Antártida. El experto tuvo una caída y se lesionó un hombro por lo que fue transportado a Gran Bretaña para su tratamiento médico. No estaba filmando para Discovery en esta ocasión, sino participando en una expedición independiente.

Grylls, de 34 años, es anfitrión en Man vs. Wild desde noviembre de 2006, con el que viaja a lugares remotos para demostrar técnicas de sobrevivencia. Ex miembro de las fuerzas especiales de Gran Bretaña, publicó Man vs. Wild: Survival Techniques for the Most Dangerous Places on Earth (El hombre contra la naturaleza: técnicas para sobrevivir en los sitios más peligrosos de la Tierra).

 

UVM – 16-12- 08

EL PRESIDENTE BUSCA EN ARABIA INVERSORES PARA PUERTOS

 El presidente de Uruguay, Tabaré Vázquez, realiza  una visita oficial a Arabia Saudí con el objetivo de incrementar las relaciones bilaterales y buscar inversores, informaron hoy fuentes oficiales. Vázquez llegará el viernes 19 por la tarde a Riad proveniente de Brasil, tras participaren las cumbres del Mercosur, Unasur y de jefes de Estado de América Latina y el Caribe.El mandatario uruguayo viajará acompañado por su esposa, María Auxiliadora Delgado, y los ministros de Relaciones Exteriores, Gonzalo Fernández; Economía y Finanzas, Álvaro García, y Ganadería, Agricultura y Pesca, Ernesto Agazzi.

Entre los objetivos de la visita oficial se destacan la posibilidad de abrir el mercado saudí para las exportaciones de carne ovina e interesar a inversores para las obras de ampliación y del puerto de Montevideo, agregaron las fuentes.

Durante su estancia, Vázquez se reunirá con el Rey Abdullah y visitará hospitales y centros de investigación científica. 

 

Fuente: UNIVISIÓN

Fecha: 15/12/08

LANZAN OPERACIÓN ANTIDROGAS EN PUERTOS Y EN LITORAL FLUVIAL

 

Narcotráfico La Prefectura Naval portuaria inició ayer operaciones de control en buques pesqueros Había datos de un embarque grande, pero el operativo será permanente. El caso descubierto hace un mes disparó el alerta a nivel local.

El objetivo principal es el puerto de Montevideo. La prefectura naval inició operativos antidrogas con la mira puesta en los buques pesqueros. Se sospecha que un cargamento grande está a punto de salir. Pero el operativo iniciado ayer será permanente.

"Luego de tres años sin tener acceso al sistema Lucía de la Aduana, el director (Ricardo Prato) finalmente nos dio el acceso y ahora podemos hacer análisis y seguir perfiles", explicó el Prefecto de Puerto, capitán de Navío, Luis Jaunsolo.

Ayer los efectivos de la policía marítima, valiéndose de perros adiestrados, comenzaron a inspeccionar los buques pesqueros surtos en el principal puerto del país. Las operaciones son supervisadas por oficiales de la División de Investigaciones y Narcotráfico (Divin) de la Prefectura Nacional Naval. Los investigadores navales manejaban información en torno a un posible intento por embarcar desde el puerto un importante cargamento de cocaína con destino a Europa. Pero además el brazo policial de la Armada quiere desestimular el uso de la terminal por parte de narcotraficantes. También la Prefectura de Colonia lanzó un operativo similar, tanto en el puerto principal como en los de Juan Lacaze y Carmelo.

"Queremos desestimular a los traficantes que pretenden ensuciar la imagen de nuestro puerto, ese es nuestro principal objetivo, un trabajo de prevención", explicó Jaunsolo.

La utilización del sistema informático de control y gestión de cargas con que cuenta la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) cobra un papel central en estas acciones. El sistema Lucía permite analizar los cargamentos y cuenta con un sistema de alertas, el denominado "canal rojo", que selecciona embarques para su inspección en el puerto, antes de su partida.

Pero las inspecciones se extenderán también a la sala de pasajeros de la terminal portuaria y a la playa de contenedores. "Mediante un convenio con la Administración Nacional de Puertos podemos operar el escáner en inspecciones de contenedores", señaló Jaunsolo.

El prefecto naval reconoce que las operaciones de control en el puerto son dificultosas. "La maquinaria del puerto es muy compleja, pero por otro lado los sistemas de seguridad son eficientes. Sé que muchas veces se piensa que en el puerto pasa cualquier cosa, que se roban contenedores enteros, pero en realidad esto no ocurre desde hace seis años. El último robo lo tuvimos en 2002", señaló Jaunsolo.

El jerarca naval indicó que los problemas de seguridad en el puerto son escasos. "En lo que va del año tuvimos 16 procesados por delitos comunes, hurtos en su mayoría", indicó.

Sin embargo, las sospechas persisten. El juez penal Jorge Díaz señaló hace pocos días en una entrevista concedida a El País que el Puerto de Montevideo era un talón de Aquiles. "En los procedimientos en los cuales a mí me ha tocado intervenir siempre le he dado la orden a la Policía de, en lo posible, evitar proceder en el puerto", reconoció Díaz.

Por lo pronto, la autoridad naval y Aduanas comenzaron a desplegarse en la terminal con la idea de convertir estos operativos en permanentes y progresivamente más amplios.

Ruta Montevideo/Malvinas/España

Dos marineros gallegos a bordo de un pesquero de bandera británica capturados cerca de las Islas Malvinas dispararon las sospechas sobre el puerto de Montevideo.

Una inspección rutinaria al "Venturer" a principios de noviembre pasado a cargo de autoridades británicas permitió dar con un alijo de 30 kilos de cocaína en dos de los camarotes del buque.

La investigación sobre la tripulación llevó a dos gallegos que se enrolaban en su primer viaje, Jesús Carballo (26) y Rogelio Curras (41) y luego de completar el itinerario pensaban regresar a Vigo, Galicia. Los marineros terminaron por confesar que habían adquirido los 30 kilos de cocaína en un prostíbulo de Montevideo y que esperaban "colocarla" en España.

Los investigadores de Malvinas, empero, no creyeron demasiado en esta versión dada por los detenidos y más tarde procesados. "Nadie da 30 kilos de cocaína a alguien que no conoce de antes, esto simplemente no ocurre de esta manera", confió un investigador británico a la agencia noticiosa MercoPress. De todas formas, según los elementos reunidos durante la investigación, resultó claro que la droga había sido embarcada en Montevideo.

Fuentes navales uruguayas señalaron que el uso de buques pesqueros para el narcotráfico tiene otras ventajas. En alta mar suelen encontrarse con "buques factoría", que pueden suministrar combustible o insumos, pero que también pueden intercambiar drogas.

Control en el litoral

La Brigada Nacional Antidrogas comienza a reforzar los controles en la zona del litoral del país, informaron fuentes de la Dirección General de Represión al Tráfico Ilícito de Drogas. Los puentes internacionales de Salto y Paysandú concentrarán toda la atención de la Policía Antidrogas. El ingreso de importantes cantidades de cocaína por ambos puentes quedó en evidencia en las operaciones Cancerbero I y II, indicaron fuentes del organismo policial. En particular en el último operativo se logró constatar que los 125 kilos incautados habían sido traídos desde Argentina por esa vía. Al menos dos de las redes desarticuladas este año -las que operaban en los casos mencionados, y las que conformaban narcotraficantes mexicanos capturados en la Operación Pájaros Pintados, en febrero pasado- pretendían utilizar buques pesqueros para transportar cocaína hacia España. Sin embargo, uno de los aspectos que más preocupa a la Policía Antidrogas es la frecuencia con que se utilizan los puentes internacionales (el de Fray Bentos está cortado) para ingresar estupefacientes que luego redes locales reacondicionan para enviar a Europa.

El puerto y la salida de drogas

En junio de 2006 la Policía de Lisboa descubrió 93 kilos de cocaína en dos contenedores que transportaban 20 toneladas de garbanzos. El cargamento había sido embarcado en el Puerto de Montevideo. Los "importadores" eran dos empresarios que se dedicaban al negocio de los granos y que habían quebrado en 1998.

En septiembre de 2006, durante un operativo combinado entre la Brigada Nacional Antidrogas y la Policía de Holanda -en Uruguay se denominó "Operación Naranja Mecánica"-, se detuvo en el puerto de Amberes un cargamento de 6.000 botellas de vino espumante uruguayo que disimulaban unos 200 kilos de cocaína. En Uruguay se procesó a cinco personas por este caso.

El 25 de agosto de este año, la Policía española incautó en el puerto de Valencia un cargamento de 318 kilos de cocaína. La droga era transportada por un buque carguero e iba disimulada en paneles de madera de 140 centímetros de largo por 14 centímetros de ancho y cuatro centímetros de espesor. Los traficantes habían perforado los paneles para colocar allí los paquetes prensados de cocaína. La droga procedía de Paraguay, según estableció luego la investigación, pero el buque había partido desde el Puerto de Montevideo.

La Operación Cancerbero II, desarrollada por la Policía Antidrogas el 26 de noviembre pasado, permitió abortar una maniobra de embarque a través del Puerto de Montevideo de unos 125 kilos de cocaína. Los traficantes recibían en pago unos 250.000 euros por el alijo. Sin embargo, tanto el juez Jorge Díaz, que dirigió la investigación, como los investigadores de la Brigada Nacional Antidrogas tienen la convicción de que por el puerto pasó un embarque mayor que no pudieron detectar.

Fuente: El País  - Renzo Rossello  -

Fecha: 15/12/08

 

USA: CONSUMO DE ALIMENTOS DE ORIGEN ACUÁTICO SE REDUCIRÁ EN EL 2009

 

  Después de varios años de crecimiento, el consume de alimentos de origen acuático en EEUU se ha estacando, según un nuevo informe de Packaged Facts, “The US Market for Seafood”.

Basado en los datos de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), Packaged Facts estima que el consumo per cápita se reducirá de 16.3 lb en el 2007 a 15.8 lb en el 2009, antes de recuperarse en el 2010. La recesión esta golpeando al mercado de alimentos de origen acuático fresco y congelados, el los servicios de comidas rápidas y tiendas minoristas, aunque la disminución en la compra de pescado fresco podría promover las ventas de las conservas.

Sin embargo, los comerciantes pueden revertir esta tendencia enfatizando los beneficios a la salud de los alimentos de origen acuático, además de demostrar su compromiso con el ambiente a través de la implementación de prácticas sustentables durante el cultivo, cosecha y comercialización de pescado.

“El pescado es una alimento con alto contenido proteico que provee varios beneficios para la salud. El pescado de carne blanca tiene un menor contenido de grasas que cualquier otra fuente de proteína animal y el aceite de pescado tiene un alto contenido de ácidos grasos omega-3. Debido a que el cuerpo humano requiere de cantidades significativas de estos nutrientes esenciales, el pescado se convierte en una parte importante de la dieta,” dijo Tatjana Meerman, editora de Packaged Facts.

The US Market for Seafood, with a Focus on Fresh”, provee una mirada profunda de la industria de alimentos de origen acuático en EEUU. El informe rastrea las tendencias claves que afectan el abastecimiento y demanda de alimentos de origen acuático, y provee un análisis de las fuerzas que direccionan a la industria. Para mayor información sobre informe visite aquí:

 

http://www.packagedfacts.com/Seafood-Focus-Fresh-1737415/

 

Fuente: AQUA/HOY

Fecha: 15/12/08

MONTECON ANUNCIÓ TRES NUEVAS INICIATIVAS

En conferencia de prensa realizada en el V/E “Capitán Miranda” en presencia de autoridades de ANP y de la Armada Nacional, entre otras, Montecon  anunció novedades en materia de gestión de carga s portuarias.

"Decidimos hacer este lanzamiento junto al Capitán Miranda porque es un emblema de experiencia, capacitación y desafío" declaró Alejandro Gorostidi, gerente general de Montecon, antes de anunciar tres nuevas iniciativas de la empresa.

 Alejandro Gorostidi, gerente general de Montecon.  

 "El Capitán Miranda es una nave emblemática de que representa la experiencia, capacitación, desafío y aceptación de riesgo", declaró Alejandro Gorostidi, gerente general de Montecon, durante una conferencia de prensa realizada en el puerto, junto al velero escuela de la Armada Nacional. "Nuestra historia es la historia del contenedor en Uruguay", manifestó el empresario, recordando el arribo de los primeros contenedores al Puerto de Montevideo, a mediados de la década de lo '80. Actualmente, la empresa Montecom es responsable del 40 por ciento del tráfico de contenedores. "Este año, la capacidad e infraestructura del puerto fueron exigidas al máximo", señaló Gorostidi, agregando que, a sabiendas de que el espacio disponible no iba a incrementarse a corto plazo, se optó por tres iniciativas para mejorar la gestión de la carga.

Los usuarios de la firma dispondrán de atención durante las 24 horas, posibilidad de realizar reservas on line, y una línea telefónica ejecutiva (0800 0404), donde los consultantes "serán atendidos de forma inmediata por profesionales experimentados".

Según el CEO de Montecon, las innovaciones aspiran a un aumento en el número de puesto de trabajo, así como un incremento en la cantidad de contenedores movilizados diariamente.

A su turno, el presidente de